Между горными районами создаются новые логистические маршруты
В условиях активного развития транспортной системы Северного Кавказа особое внимание уделяется модернизации дорожной инфраструктуры горных регионов. Реализация национальных проектов в этой сфере не только улучшает качество жизни местного населения, но и создает предпосылки для экономического роста отдаленных территорий.
Как сообщает Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО–А, программа работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Северной Осетии приближается к завершению. Из 17 объектов, запланированных на 2025 год, работы полностью завершены уже на 9 объектах. Значительный объем работ выполнен и на оставшихся восьми объектах текущего года, что позволяет с уверенностью говорить о своевременной сдаче всех запланированных объектов в эксплуатацию.
Особого внимания заслуживает один из наиболее сложных дорожных объектов, работы на котором велись в течение 2,5 лет – реконструкция дороги «Транскам – Верхний Згид – Мацута». На трудном горном участке протяженностью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль бурной реки Садонка, строители возвели сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Горные склоны на лавино- и селеопасных участках были укреплены специальной армированной сеткой общей площадью 38 тысяч квадратных метров, обеспечивающей защиту дороги от камнепадов.
В процессе реконструкции было построено и реконструировано 7 мостов, проложены водоотводные трубы. На участках, проходящих через селения Садон, Галон и Курайта, установлено 1,9 км линий искусственного освещения. Специалисты ООО «Интелстрой» выполнили работы по установке бортового камня, устройству придорожных лотков для отвода грунтовых и паводковых вод, а также монтажу силового барьерного ограждения типа «Нью-Джерси» на опасных участках трассы.
На всей протяженности реконструируемого участка уложен выравнивающий слой асфальта, а на отрезке длиной 3 км уже завершено устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Важно отметить, что дорожные работы ведутся с опережением графика примерно на месяц и близятся к завершению. Уже сейчас заметно, насколько востребована эта дорога – поток транспорта по ней значительно вырос.
После завершения работ на данном участке Комитет дорожного хозяйства РСО–А планирует продолжить реконструкцию следующих участков дороги, которая свяжет между собой Алагирское и Дигорское ущелья. В настоящее время ведется подготовка проектной документации, которая позволит создать новые логистические маршруты между горными районами республики. Это даст импульс возрождению старых и развитию новых туристических объектов в Горной Дигории, а также будет способствовать экономическому развитию высокогорных районов в целом.
Реализация этих проектов свидетельствует о системном подходе к развитию транспортной инфраструктуры горных регионов. Улучшение дорожной сети не только повышает безопасность и комфорт передвижения, но и открывает новые возможности для социально-экономического развития отдаленных территорий, способствует интеграции горных районов в экономическое пространство республики и создает условия для развития туристического потенциала Северной Осетии.
Особого внимания заслуживает один из наиболее сложных дорожных объектов, работы на котором велись в течение 2,5 лет – реконструкция дороги «Транскам – Верхний Згид – Мацута». На трудном горном участке протяженностью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль бурной реки Садонка, строители возвели сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Горные склоны на лавино- и селеопасных участках были укреплены специальной армированной сеткой общей площадью 38 тысяч квадратных метров, обеспечивающей защиту дороги от камнепадов.
В процессе реконструкции было построено и реконструировано 7 мостов, проложены водоотводные трубы. На участках, проходящих через селения Садон, Галон и Курайта, установлено 1,9 км линий искусственного освещения. Специалисты ООО «Интелстрой» выполнили работы по установке бортового камня, устройству придорожных лотков для отвода грунтовых и паводковых вод, а также монтажу силового барьерного ограждения типа «Нью-Джерси» на опасных участках трассы.
На всей протяженности реконструируемого участка уложен выравнивающий слой асфальта, а на отрезке длиной 3 км уже завершено устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Важно отметить, что дорожные работы ведутся с опережением графика примерно на месяц и близятся к завершению. Уже сейчас заметно, насколько востребована эта дорога – поток транспорта по ней значительно вырос.
После завершения работ на данном участке Комитет дорожного хозяйства РСО–А планирует продолжить реконструкцию следующих участков дороги, которая свяжет между собой Алагирское и Дигорское ущелья. В настоящее время ведется подготовка проектной документации, которая позволит создать новые логистические маршруты между горными районами республики. Это даст импульс возрождению старых и развитию новых туристических объектов в Горной Дигории, а также будет способствовать экономическому развитию высокогорных районов в целом.
Реализация этих проектов свидетельствует о системном подходе к развитию транспортной инфраструктуры горных регионов. Улучшение дорожной сети не только повышает безопасность и комфорт передвижения, но и открывает новые возможности для социально-экономического развития отдаленных территорий, способствует интеграции горных районов в экономическое пространство республики и создает условия для развития туристического потенциала Северной Осетии.