Когда я называю свою фамилию, оказывается, что многие слышат ее впервые. Ну как же, говорю, не слышали, вы не знаете о Владимире Михайловиче АГКАЦЕВЕ? Он ведь был первым секретарем Северо-Осетинского обкома КПСС с 1953-го по 1961-й год. Не молодые уже люди пожимают плечами – нет, не слышали. Да, у Владимира Михайловича не было «пиарщиков», которые бы добились, чтобы его доброе имя до сих было на слуху у жителей республики, но это нисколько не умаляет его заслуг.
Владимиру Агкацеву довелось руководить республикой в сложное послевоенное время. В эти годы малейших подвижек нужно было добиваться. Без высокого личного авторитета руководителя республики сделать это было невозможно. Разруха, полный упадок сельского хозяйства и промышленности – необходимо было восстанавливать все. За время руководства Владимира Агкацева в республике были открыты Орджоникидзевский приборостроительный завод, Орджоникидзевский завод газовой аппаратуры, завод «Бином», научно-производственное объединение «Полимер», Бесланский завод железобетонных конструкций, заводы «Цветметавтоматика», «Разряд», «Топаз», «Магнит», «Кристалл», сахарный комбинат в Дигоре, многие другие объекты. Неудивительно, что в те годы столица нашей республики за короткое время стала вторым городом по мощностям производства после Ростова. Большими темпами развивались сельское хозяйство, спорт, медицина.
Имя Владимира Михайловича Агкацева вписано в историю Северо-Осетинской государственной медицинской академии как руководителя, сумевшего отстоять вуз в 1958 году. Тогда Совет Министров РФСФСР принял постановление «О переводе Северо-Осетинского государственного медицинского института Минздрава РСФСР во Владивосток». Предполагалось, что оборудование будет передано в Дагестан, а кадровый состав переместится – на Дальний Восток. Владимир Агкацев добился отмены принятого постановления. Сейчас сложно представить, что нашей медакадемии могло бы не быть, но если бы Владимир Михайлович не вернулся срочным образом из зарубежной командировки, если бы не отправил телеграмму в ЦК КПСС о том, что народ Северной Осетии категорически против такого переноса медакадемии, мы бы безвозвратно потеряли наш медицинский вуз. «Пока я жив, институт никто не посмеет тронуть, он останется в Осетии!» – заявил Агкацев Председателю Совета Министров РСФСР Д. С. Полянскому.
Большой вклад внес Владимир Агкацев в строительство Транскавказской автомагистрали. С подачи министерства обороны страны ему удалось объяснить Н. С. Хрущеву необходимость строительства новой дороги. Это должно было не только решить стратегические вопросы военно-политического характера, но и наладить сообщение между жителями Северной и Южной Осетий. В недельный срок постановление о строительстве дороги было подготовлено и подписано Н. С. Хрущевым. 8 декабря 1958 года на областной партийной конференции Владимир Агкацев сделал историческое сообщение:
«Союзное правительство приняло предложение областного комитета партии и совета министров республики о строительстве перевальной Военно-Осетинской автодороги круглогодичного действия».
Ленинградский проектный институт разработал проект автодороги и тоннеля через Рокский перевал. Однако позднее его реализация неоднократно приостанавливалась в связи с возражениями ГССР. Сопротивление с грузинской стороны длилось довольно долго, довести до финала это жизненно важное для Осетии дело предстояло уже следующему руководству республики.
Интересную историю появления аэропорта в городе Беслане можно прочитать в воспоминаниях Героя Советского Союза Ибрагима Дзусова, которого Агкацев назначил начальником аэропорта и поручил организационную работу по его строительству.
«Как-то в конце рабочего дня мне позвонил первый секретарь обкома партии Агкацев.
– Товарищ Дзусов, вы как старый авиатор дайте мне ответ на один вопрос: мне завтра в 10 часов надо быть в ЦК партии. Как быть?
– Надо ехать в Минводы и лететь самолетом.
– И что, так и будем каждый раз ездить в Минводы за 200 с лишним километров? Почему у нас нет своего аэропорта? Что надо сделать, чтобы он был? Прошу вас обдумать этот вопрос к моему приезду».
Уже через два дня вопрос о строительстве аэропорта обсуждался на бюро обкома. Начальник Северо-Кавказского управления в Ростове – полковник Быков – дал добро, и работа по проектированию аэропорта началась.
Старшее поколение помнит Владимира Михайловича человеком из народа, честным коммунистом, мудрым и строгим руководителем, который лично контролировал все, что происходило в республике. Он не переносил расхлябанности, равнодушия к порученному делу. К примеру, обнаружив, что на полках магазинов нет хлеба, Владимир Михайлович потребовал от секретаря горкома партии и председателя горисполкома отправиться на хлебозавод и не возвращаться, пока в магазинах не появится хлеб. Он считал, что все начинается с дисциплины, и активно прививал ее в первую очередь руководящим кадрам. Его авторитет в Москве позволял ему оперативно решать насущные проблемы республики, не засиживаясь в очередях в приемных больших чиновников. Вот только фамилию его Н.С. Хрущев никак не мог выговорить, поэтому всегда обращался к нему по имени отчеству.
В истории Северной Осетии Владимир Агкацев навсегда останется руководителем, восстановившим республику после военной разрухи, человеком, который вернул доброе имя жертвам репрессий, созидателем, построившим объекты, по сей день служащие народу. Сегодня исполнилось 115 лет со дня его рождения, это еще один повод, чтобы напомнить народу Осетии о заслугах ее недооцененного руководителя, большого патриота и замечательного человека.