Какие факторы влияют на состояние дорожного движения?
А. ВЛАДИМИРОВ, водитель с 50-летним стажем:
– Пришла весна, распустились деревья и кустарники, в том числе те, что растут на обочине дорог или вблизи перекрестков. Многие из них заслоняют дорожные знаки, светофоры, пешеходные «зебры». А ведь это все – огромная опасность как для водителей, так и пеших граждан. Возникает вполне резонный вопрос: почему соответствующие службы не проводят обрезку, причем не только весной, но и на регулярной основе в течение всего года?!
Георгий БАЙМАТОВ, ветеран МЧС РСО–А:
– Факторов, влияющих на безопасность на дорогах, великое множество. Их можно объединить в две большие группы – технические и так называемый «человеческий фактор». Первые – это состояние дорог, транспорта, обозначения знаками и разметкой, ограждения, пункты и средства остановки и парковки.
Вторые – уровень подготовки водителей и пешеходов по вождению и знанию правил, а также их соблюдение. Прежде всего, это трезвость, внимание и ответственность за жизнь и здоровье свое и других. А прививать все это надо с пеленок – яслей, детских садов и, конечно, школы. А еще отдельно хочу сказать о лихачах на машинах, мотоциклах и электросамокатах: инспекторы, почему вы смотрите сквозь пальцы на их безобразное подчас поведение?!
Владислав ТАДТАЕВ, бывший инспектор ДПС Республики Южная Осетия:
– На дорожную ситуацию влияет множество факторов. Один из самых распространенных – это износ деталей : если износятся тормозные накладки и барабаны, то произойдет рост тормозного пути. Для того, чтобы избежать аварий из-за неисправности транспортного средства, надо регулярно проходить технический осмотр.
Также немаловажную роль во избежание дорожно-транспортных происшествий играют сами водители. Для того чтобы максимально минимизировать риски, нужно управлять транспортным средством спокойно, без лишних эмоций, сосредоточиться только на дороге и не отвлекаться на сторонние вещи (к примеру, телефон).
Михаил ПОТАПОВ, пенсионер:
– Пешеходы бывают разными: уравновешенными или возбужденными, старыми, детьми дошкольного возраста, инвалидами. Стоит помнить: водитель уже в наиболее безопасной ситуации – в столкновении с пешеходом он своим здоровьем не рискует, доберется из пункта «а» в «б» быстрее, он в тепле, прохладе, с музыкой или без. Думается, давно пора ввести ограничения на езду в центре города, где узкие улицы не справляются с потоком машин. То же самое и для электросамокатов, гироскутеров и мотоциклов, хотя бы летом. Пусть народ ездит на велосипедах, ходит больше пешком. Тогда и безопаснее будет на дорогах.
Маирбек КАРКУСОВ, инженер-строитель:
– На безопасность дорожного движения влияет как человеческий фактор, так и качество дорожного покрытия, ведь состояние полотна и его геометрические параметры напрямую влияют на количество аварий. Важно и освещение дорог, наличие актуальных знаков, а также камер, которые весьма эффективно дисциплинируют водителя.
Также стоит обратить внимание на горизонтальный профиль дороги: имеет ли он какие-то повороты или закругления, которые создают зоны плохой видимости. Важна и плотность верхних слоев асфальта – колейность опасна для водителей. Но самое главное, конечно, это высокая дисциплина и пешеходов, и тех, кто сидит за рулем машины, особенно маршрутных такси.
Сослан ДЕДЕГКАЕВ, водитель автобуса:
– Для меня безопасность на дороге зависит в первую очередь от самого водителя. Какой человек за рулем, таково и его отношение к правилам: пьяный, уставший, отвлекся на телефон – и вот уже авария. Очень важно и состояние дорог: ямы, отсутствие разметки, негорящие фонари – это все создает опасность. Погода тоже влияет: гололед, туман, дождь… Тут даже опытный водитель должен сбавлять скорость.
Но есть и другая сторона: пешеходы. Многие переходят в неположенном месте, выскакивают на дорогу прямо перед машинами. А еще детские кресла и ремни безопасности: казалось бы, мелочь, а сколько жизней спасают. И культура вождения в целом: умение пропустить, не подрезать, не сигналить лишний раз.
Нельзя забывать и про контроль: если водители видят на дороге или на обочине гаишников, то ездят намного аккуратнее. И техосмотр: машина с неисправными тормозами или «лысой» резиной – это бомба замедленного действия. В общем, безопасность складывается из множества вещей, и каждый из нас – и водитель, и пешеход – должен понимать свою ответственность.
Виталий КАДЗАЕВ, с. Дзуарикау Алагирского района:
– Есть три составляющие фактора безопасности на дороге: добросовестная учеба в автошколе, строгое соблюдение Правил дорожного движения и вежливое отношение к водителям и пешеходам. Если каждый будет помнить об этом, ДТП на дорогах будут сведены к минимуму. Еще нужно помнить известное выражение «пьяный за рулем – преступник», а также объективно оценивать свои реальные способности управлять автотранспортом, если тебе за 70. Уже не та реакция, не то зрение… А пострадать может не только сам пожилой водитель, но и невинный человек, оказавшийся на его пути.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
Александр КУЧЕР, заместитель председателя Общественного совета при МВД по РСО–А:
– Вопросы, касающиеся дорожного движения, являются приоритетным направлением работы всех структурных подразделений министерств и ведомств республики. Это связано с тем, что жизнь и здоровье людей являются стратегией национальной безопасности страны. А в связи с приближением летних школьных каникул приобретают особую важность, потому что дорожно-транспортные происшествия являются одной из самых опасных угроз. Благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в республике уже осуществлен беспрецедентный объем строительных и ремонтных работ на автодорогах и трассах. Завершено строительство объездных участков и развязок не только вокруг Владикавказа, но практически и по всей республике. Рассматриваются вопросы разгрузки основных городских дорог для уменьшения пробок, а также оборудования автостоянок в районах рынков и крупных сетевых продовольственных магазинов.
Говоря сегодня о факторах, которые влияют на безопасность дорожного движения, хотелось бы отметить то, что их достаточно много. Как показывает статистика, это, прежде всего, отсутствие уважения на дорогах. Многие не справляются с негативными потоками информации, начинают нервничать, и это, конечно же, переносится на дорогу.
Хотелось бы напомнить о наиболее опасных рисках:
превышение скорости и выезд на встречную полосу движения;
вождение в нетрезвом виде и под воздействием запрещенных препаратов;
проезд на запрещающий сигнал светофора и наезды на пешеходов.
Одной из опасных тенденций сегодня является использование телефонов во время движения, а также непристегнутый ремень безопасности и отсутствие детского кресла. Все большую статистику по ДТП с серьезными травмами начинают давать водители электросамокатов, и сегодня рассматривается вопрос выделения отдельных полос для велосипедистов и электросамокатов.
Уверен, что только общими усилиями можно обеспечить безопасность себе и своим родным.