Маршруты определять самим?
Со знаменитым Институтом им. И.В. Курчатова связано много тайн, порой они поросли и легендами. Об одной из них хочу поведать нашим читателям, прочитав материал о маршрутках от 29.01.2026 г. в нашей любимой «СО».
Строился институт под патронатом Л.П. Берии, а эти два человека слов на ветер не бросали. И вдруг – незадача. Под угрозой срыва – сдача проекта! Строители докладывают, что неоправданно тормозит дело сам Курчатов.
Вопреки сложившимся позднее мнениям дело не закончилось расстрелами, а Лаврентий Павлович решил поинтересоваться у Игоря Васильевича, почему не принимается объект.
– Не выполнены все работы, – парирует академик.
– Но строители жалуются, что вы не даете им заасфальтировать внутренние дорожки, а все остальное готово?
– Все верно, Лаврентий Павлович, мы ждем, пока сотрудники протопчут тропинки между корпусами, и потом дадим их заасфальтировать, все – в соответствии с логикой и геометрией.
Всесильный нарком спорить не стал, так и поступили, а позднее многие руководители атомного проекта не только хорошо отзывались, но и подписывали письма в поддержку преследовавшихся жены и сына Л.П. Берии.
Но это, как говорится, совсем другая история, а наша заключается в том, что по-прежнему улица З. Космодемьянской обделена маршрутными такси.
Пациенты и работники бывшей поликлиники № 5, а ныне – филиала 1-й, педагоги и учащиеся школ №№ 16 и 33, строительного техникума и бывшего СПТУ №7, не говоря уже о местных жителях, не могут напрямую попасть ни в сторону ЦКБ, ни к РКБ , зато от ул. З. Космодемьянской и до П. Барбашова все они едут по пр. Коста.
Не целесообразнее ли 17-й номер «завернуть» и пустить по улице З. Космодемьянской, затем – по Л. Доватора с поворотом на Барбашова и по прежнему маршруту, так и в обратном направлении? А может, и организовать специальный маршрут?
Вопреки сложившимся позднее мнениям дело не закончилось расстрелами, а Лаврентий Павлович решил поинтересоваться у Игоря Васильевича, почему не принимается объект.
– Не выполнены все работы, – парирует академик.
– Но строители жалуются, что вы не даете им заасфальтировать внутренние дорожки, а все остальное готово?
– Все верно, Лаврентий Павлович, мы ждем, пока сотрудники протопчут тропинки между корпусами, и потом дадим их заасфальтировать, все – в соответствии с логикой и геометрией.
Всесильный нарком спорить не стал, так и поступили, а позднее многие руководители атомного проекта не только хорошо отзывались, но и подписывали письма в поддержку преследовавшихся жены и сына Л.П. Берии.
Но это, как говорится, совсем другая история, а наша заключается в том, что по-прежнему улица З. Космодемьянской обделена маршрутными такси.
Пациенты и работники бывшей поликлиники № 5, а ныне – филиала 1-й, педагоги и учащиеся школ №№ 16 и 33, строительного техникума и бывшего СПТУ №7, не говоря уже о местных жителях, не могут напрямую попасть ни в сторону ЦКБ, ни к РКБ , зато от ул. З. Космодемьянской и до П. Барбашова все они едут по пр. Коста.
Не целесообразнее ли 17-й номер «завернуть» и пустить по улице З. Космодемьянской, затем – по Л. Доватора с поворотом на Барбашова и по прежнему маршруту, так и в обратном направлении? А может, и организовать специальный маршрут?
От имени и по поручению многих соседей С. ЧЕДЖЕМОВ, житель Владикавказа.