Сегодня во Владикавказе состоялась пресс=конференция первого заместителя Председателя Правительства РСО-Алания Георгия Атарова. Тема – одна из наиболее актуальных и долго не решаемых. Принятие различных программ, к сожалению, слабо отразились на реальном положении дел. Основные вопросы: нерегулярность движения маршрутных такси, их отсутствие в вечернее время суток, неработающие валидаторы, большие интервалы следования трамваев и т.д.
Основные постулаты, которые были озвучены на пресс-конференции
- Создан Комитет РСО-Алания по транспорту. Правительство стремится к централизации мероприятий по организации пассажирских перевозок. Все муниципальные предприятия будут консолидировать в рамках Комитета. Транспортная политика должна жестко контролироваться;
- В Северной Осетии появится чат-бот по работе общественного транспорта. Жители смогут отправлять туда свои жалобы и предложения. Это даст возможность не только своевременно реагировать на обращения граждан, но и даст полную картину ситуации по пассажирским перевозкам;
- На остановках планируется установить камеры видеонаблюдения для отслеживания работы частных перевозчиков, которые должны осуществлять перевозки согласно плана-графика. Также необходимо усилить цифровизацию данной сферы, чтобы существенно сократить оплату наличными. Это будет способствовать созданию прозрачной системы и увеличит поступления в бюджет. Частных перевозчиков, у которых нет валидатора, будут штрафовать. Штраф для юрлиц составит 150 тысяч рублей. Законопроект готовится;
- Трамвай никогда «не умрет». Люди любят и пользуются этим видом транспорта. Тариф на проезд в трамвае не менялся в течение 10 лет. Проезд в трамвае не будет стоить дороже маршрутных такси. Известно, что в проекте строительства города- спутника «Долина Симд» предусмотрено трамвайное сообщение. По мнению Георгия Атарова, неплохо было бы запустить трамвай и в сторону Гизели. Именно в этом направлении город Владикавказ активно расширяется;
- Параллельные государственные маршруты введены на направлениях Владикавказ – Алагир – там частных перевозчиков практически не осталось, и Владикавказ – Беслан. Также будут вводить на линиях из Владикавказа в Ардон, Моздок, Октябрьское, Чиколу, Эльхотово;
- В рамках реформы во Владикавказе пересмотрели 28 маршрутов, 20 отменили. Планируется запустить общественный транспорт в район дендрария, улицы Курсантов- Кировцев Также будет изменен маршрут «Владикавказ -аэропорт», который сегодня отправляется с автовокзала №1 и собирает крайне мало пассажиров. По статистике, им ежедневно пользуется всего 4 человека. Маршрут необходимо перезапустить через ж.д. вокзал, гостиницу «Владикавказ», привязать к расписанию вылетов и прилетов;
- В последние годы в Северной Осетии были приобретено 212 единиц общественного транспорта, требуется еще 308. Всего по республике насчитывается 45 дотационных маршрутов. «Порядка 30 лет отрасль практически была бесконтрольной. Ситуацию надо исправлять», - подытожил Георгий Атаров.