Минувший отпускной сезон был отмечен популярностью трех основных направлений для отдыха. Так в летний период из Владикавказа курсировали три поезда к Черноморскому побережью: "Владикавказ – Адлер", состоящий из 17 вагонов разного класса комфорта общей вместимостью 774 места; "Владикавказ – Анапа" общей вместительностью 774 места и "Владикавказ – Новороссийск", рассчитанный на перевозку 628 пассажиров.

На основе проведенного Министерством промышленности и транспорта РСО–А мониторинга выяснилось, что наиболее востребованным направлением среди жителей республики стало адлерское направление. Билеты на поезд "Владикавказ – Адлер" были раскуплены на 100%.

Вторым по популярности стало анапское направление, где загрузка поездов достигала порядка 85%. Реализация билетов на поезда по направлению "Владикавказ – Новороссийск" составила 70%.

Надо отметить, что подобные цифры в некоторой степени превзошли ожидания экспертов. Так, согласно проведенному ВЦИОМ исследованию, опубликованному в июне 2018 года, 45% россиян планировали провести отпуск дома. Основной причиной подобных планов жители России назвали отсутствие средств. Каждый третий из участников опроса (34%) предполагал провести свободное время на даче. 14% аудитории предпочли поездить по городам России, 12% – отправиться на отечественные черноморские курорты и лишь 4% намеревались посетить дальнее зарубежье. Интересен дополнительный вопрос ВЦИОМ, который выявил определенную тенденцию. "А где бы вы предпочли отдыхать, если бы у вас была возможность выбора и необходимые средства?" Крым в лидерах – его выбирают 37% опрошенных, чуть отстают курорты Краснодарского края – Сочи, Туапсе, Анапу хотели бы посетить 33% респондентов, а за границу при возможности отправились бы 22% участников опроса. 

Конечно, географическое положение Северной Осетии предполагает близость к Черноморскому побережью, однако нельзя говорить о приведенной статистике минтранса как об отражающей полную картину минувшего летнего сезона. При всем том, что республика действительно организует дополнительные железнодорожные маршруты к местам массового отдыха, их явно не хватает. А кто несет ответственность за работу множества мелких компаний и частных маршрутных такси, курсирующих как на побережье Краснодарского края, так и в Грузию, неизвестно.