Мероприятие состоялось в административном здании МАПП "Верхний Ларс", и в обсуждении проблем приняли участие главный федеральный инспектор по РСО-Алания Владимир Келехсаев, глава муниципального образования г. Владикавказ Русланбек Икаев, начальник Северо-Осетинской таможни Сергей Троцко, начальник Пограничного управления ФСБ РФ по РСО-Алания Александр Байков, начальник Главного управления МЧС РФ по РСО-Алания Александр Хоружий, ответственные работники органов исполнительной власти РСО-Алания.

Ввиду резкого ухудшения погодных условий в течение трех суток прекратилось движение по Военно-Грузинской дороге, что привело к значительному скоплению большегрузных автомобилей на подступах к МАПП "Верхний Ларс". После того, как стал возможен пропуск грузов и граждан, таможенники во взаимодействии с военнослужащими пограничных войск работают в напряженном режиме, о чем свидетельствуют данные, которые привел Сергей Троцко. При проектной мощности 170 грузовых автомобилей в сутки, через МАПП следуют от 750 до 800 единиц, и при этом в Россию въезжает большое количество автотранспорта с плодоовощной продукцией из государств Закавказья. Что касается легковых автомашин, то государственную границу пересекают от 1 500 до 2 000 единиц, и это существенно превосходит проектную пропускную способность. Ежесуточно через указанный участок границы проходят от 8000 до 10000 человек.

Как было отмечено на совещании, есть все предпосылки к тому, что ситуация с пропуском граждан и грузов в ближайшие несколько дней стабилизируется, и МАПП продолжит работу в штатном режиме. Однако, осенне-зимний период не даст расслабиться федеральным структурам, несущим службу на границе, а также органам государственной и местной власти. Дело в том, что впереди новогодние праздники, и практика последних лет говорит о частом, негативном влиянии природных явлений на функционирование Военно-Грузинской дороги.

- Нужно готовиться к работе в непростых условиях. Следует сделать все возможное для того, чтобы люди, оказавшиеся в сложных ситуациях, чувствовали себя комфортно, и это зависит от уровня взаимодействия служб и властных структур. Есть разработанный алгоритм действий, и с учетом складывающейся обстановки необходимо вносить соответствующие коррективы, - нацелил участников совещания Ирбек Томаев.

Если по различным причинам прекращается пропуск граждан через "Верхний Ларс", то актуальными, в частности, становятся вопросы медицинского обслуживания. При работе МАПП в штатном режиме организовано дневное дежурство врача, но при осложнении обстановки специалист будет работать круглосуточно и передвигаться на автомобиле. Немаловажно, чтобы врач располагал набором необходимым лекарственных препаратов. При возникшей необходимости предусмотрен оперативный подъезд кареты "Скорой помощи" из Владикавказа, также будет задействован потенциал дежурной бригады Центра медицины катастроф, располагающей оборудованным спецавтомобилем.

При резком похолодании планируется развернуть пункты обогрева для водителей и пассажиров. Местной власти нужно будет привлекать бизнесменов для организации передвижных пунктов по продаже продуктов питания, снабжения людей товарами первой необходимости. Также в компетенции властей Владикавказа постоянно находятся вопросы санитарного состояния и уборки мусора.

Своевременное информирование граждан о складывающейся ситуации в пункте пропуска "Верхний Ларс" посредством интернета и СМС-сообщений будет способствовать сокращению заторов возле границы и скоплению автомобилей в узком горном ущелье. По линии Росавтодора планируется установить семь информационных табло на федеральной трассе "Кавказ", которые в режиме он-лайн будут отражать обстановку в пункте пропуска – таким образом, водители, проезжающие по северокавказским территориям, смогут менять свой маршрут или вносить изменения в существующие планы. Значительная нагрузка выпадает на сотрудников североосетинской полиции, призванных обеспечивать правопорядок и дорожную безопасность на участке от Владикавказа до Верхнего Ларса.

Автостоянки для большегрузного автотранспорта, кафе, магазины, комнаты матери и ребенка, автозаправочная станция, гостиница и другие объекты стали результатами деятельности ООО "СМП- Тур", ООО "Южные ворота" и ООО "РосавтогазЦентр". За последние три года методично появляется инфраструктура, которой пользуются граждане, пересекающие государственную границу в обоих направлениях.

По мнению участников совещания, автотранспортный поток на данном участке государственной границы будет только нарастать, и решение проблемы видится на федеральном уровне. В первую очередь, необходима коренная реконструкция МАПП, требующая капитальных финансовых вложений. Серьезные надежды возлагаются на электронную очередь, но для ее внедрения нужны изменения в существующую нормативно-правовую базу.

На совещании принято решение о формировании рабочей группы, которая обобщит все предложения по улучшению функционированию МАПП "Верхний Ларс" и направит итоговый документ в Правительство России.