Техническое состояние и срок службы дорог, надежность и безопасность дорожного движения зависят не только от самих дорожников, но и от качества исходных материалов, которые применяются на всех этапах строительства и ремонта дорог.

"Еще лет десять-пятнадцать назад в нашей республике не было современных асфальтобетонных заводов, которые были в состоянии выпустить асфальт, отвечающий современным техническим требованиям, – рассказал председатель Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре (КТДИ) РСО–А Тариэль Солиев. – Для ответственных дорожно-строительных объектов асфальтобетонную смесь зачастую приходилось привозить из соседних республик".

Современный асфальтобетонный завод (АБЗ) – это производственное предприятие (комплекс машин, зданий и сооружений), предназначенное для изготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей, используемых при строительстве и ремонте асфальтового покрытия. На АБЗ осуществляются следующие технологические операции: прием и хранение материалов для приготовления асфальтобетонной смеси; дробление (при необходимости) и сортировка щебня и песка; дозировка и подача в бункер материалов (а для минеральных материалов – нагрев и сушка); складирование, хранение (кратковременное) и отгрузка готовой продукции.

В последние несколько лет Комитет разработал программу развития дорожной сети республики. В различные федеральные программы было включено строительство новых объектов, реконструкция, капремонт и ремонт объектов, прослуживших республике долгие десятилетия.

Была проведена работа и с потенциальными поставщиками, занимающимися производством дорожно-строительных материалов, проверено их качество. В ряде случаев было рекомендовано провести модернизацию или даже покупку новых АБЗ, чтобы обеспечить выпуск материалов, соответствующих современным стандартам …

Все эти и ряд других шагов позволили обеспечить развитие отрасли, вдохнуть в нее новую жизнь, заставили инвесторов поверить в то, что работы в отрасли будут стабильно развиваться, а объемы увеличиваться из года в год. Это подтолкнуло дорожно-строительные организации к модернизации существующих мощностей, приобретению современной дорожной техники и использованию современных технологий при проведении дорожных работ. В результате в республике полностью обновился парк дорожной строительной техники. За счет средств частных инвесторов построены новые асфальтобетонные заводы, которые обеспечивают выпуск высококачественного асфальта.

"Сегодня в республике работают 15 асфальтобетонных заводов, которые выпускают асфальтобетонную смесь (АБС), соответствующую современным стандартам, – продолжил Тариэль Тазаретович. – Перед началом сезона дорожных работ в республике проводится проверка готовности заводов к производству значительных объемов качественной АБС. Ведь только на двадцати объектах ремонта в рамках нацпроекта во Владикавказе в этом году предстоит уложить асфальт на площади белее 311 тысяч квадратных метров".

Специалисты проверяют техническое состояние оборудования, производящего асфальт, проводят его настройку и ремонт. Определяют объемы и качество заготовленных инертных материалов, битума, и т.п., ингредиентов АБС, образцы которых пройдут проверку в специализированной независимой лаборатории. Первоклассные природные дорожно-строительные материалы международного уровня и современные асфальтобетонные заводы, которыми располагает республика, позволяют обеспечить высокое качество АБС.

Интенсивность транспортного движения по дорогам возрастает из года в год, и от качества исходных материалов и готовой асфальтобетонной смеси зависит техническое состояние и срок службы дорог, надежность и безопасность дорожного движения.

Вот почему так важно установить многоступенчатую систему контроля строгого соблюдения технологии при производстве АБС.

"По результатам лабораторных исследований соглашения будут подписаны с теми заводами, которые производят асфальт соответствующего качества и будут в состоянии в полном объеме обеспечить асфальтобетонной смесью все объекты дорожных работ в республике, – подытожил председатель КТДИ. – Лабораторный контроль качества АБС будет регулярно производиться на каждом этапе производства и на каждом объекте дорожных работ".