С начала работ в октябре 2021 года мостостроители восстановили несущую способность опор, заменили железобетонное пролетное строение и переходные плиты на сопряжениях с автодорогой. Для дополнительной прочности конструкции смонтировали деформационные швы. Уложили  бетон в качестве выравнивающего слоя, затем в несколько этапов – асфальтобетон. Длина мостового сооружения с автоподходами составила 70 м, ширина – 25 м, в том числе проезжей части – 21 м.

Три подпорные стены из монолитного бетона общей протяженностью 72 м защитят объект от возможных размывов.  Еще две существующие подпорные стены длиной 22 м были восстановлены в ходе работ. Добавим, что на объекте заменили элементы инженерного обустройства: металлическое барьерное ограждение и дорожные знаки.

Встречные потоки транспорта разделили тросовым ограждением со светоотражающими элементами. Для пешеходов по обеим сторонам моста устроили тротуары шириной 1,5 м с перильным ограждением.

Автомобильная дорога федерального значения А-164 "Транскам" берет начало в Республике Северная Осетия – Алания  от Карджина и ведет по Алагирскому ущелью вдоль рек Ардон, Нардон и Закка. Пролегая горным серпантином через десяток населенных пунктов, пересекает границу России и Южной Осетии в районе села Нижний Зарамаг, затем проходит через Рокский тоннель, поселок Дзау, столицу Южной Осетии – город Цхинвал и заканчивается на границе Южной Осетии и Грузии.