"Мы начали работать в ноябре прошлого года, – говорит директор ООО "Спринтер" Олег Габанов. – Машин было мало – всего 6. Сегодня на линию выходят 10 машин, но мы намерены довести их количество до 40, чтобы минимально сократить интервал следования".

Сегодня он составляет 15 минут, а в планах 4–5 минут в час "пик", 7–8 минут – в остальные часы. Маршрут оригинальный, охватывает большую часть города и никого не дублирует. Конечные остановки на улице Гагкаева в районе ОВИР и на проспекте Коста в районе Дома печати. Время в пути с одной конечной точки до другой в среднем 50 минут.

"Как маршрут от дома – я живу на "БАМе" – до работы, он на крайний случай: слишком уж много приходится объезжать, – говорит сотрудник Дома печати Татьяна Разливаева. – Но очень удобно добираться до дочери – она живет на улице Красноармейской, и в том направлении мало что ходит. Думаю, он будет востребован у студентов и школьников – на его пути много учебных учреждений, да и проезд стоит 20 рублей".

Маршрут берет начало в северо-западной части города, потом Архонский перекресток, Кони, 26-я школа и выход на новый мост, что, по словам Олега Габанова, очень удобно пассажирам. Кстати, некоторые изменения в маршруте инициировали сами пассажиры, в частности, заезд на швейную фабрику на улице Братьев Темировых. Изменения были одобрены республиканским Комитетом по транспорту и дорожной инфраструктуре. Путь пролегает и через центр города, 34–35 микрорайоны и заканчивается, как мы уже указывали, возле Дома печати.

В беседе с корреспондентом "СО" Олег Габанов озвучил и ряд проблем. Прежде всего, малую информированность пассажиров о пути следования маршрутных такси, что можно поправить информационными табло на остановочных павильонах. Также необходимо обустраивать и конечные остановки. Сейчас на улице Гагкаева хотя бы есть санузел для водителей, а на перекрестке пр. Коста и ул. Красногвардейской машины пока стоят на парковке для транспорта сотрудников Дома печати. Обратил внимание Олег Габанов и на сложный выезд – приходится пропускать поток машин с круга и поток машин с основной полосы движения по проспекту Коста, что чревато созданием аварийных ситуаций.