Вот и сегодня на заседании, которое вел Таймураз Тускаев, слово перед депутатами держал руководитель Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО–А Тариэль Солиев.

Учитывая то, какое большое внимание сегодня уделяется вопросу модернизации и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значений можно было ожидать, что интерес к выступлению руководителя дорожного ведомства будет совсем не праздным.

Отчет Т. Солиева о выполнении государственной программы о модернизации дорожной сети республики, рассчитанной до 2024 года, по итогам прошедшего 2022-го содержал очень много цифр – шестизначных, а то и семизначных. Государство сегодня не жалеет миллиарды бюджетных средств, чтобы преодолеть одну из главных российских бед, каковой являются дороги. И определенные результаты на этом негладком пути, объективно говоря, есть. Это признают и депутаты, и рядовые жители республики. Наша газета постоянно освещает добрые перемены, которые происходят в сфере дорожного строительства и транспортной инфраструктуры. Как не радоваться тому, что сдаются в эксплуатацию и строятся новые участки объездных дорог – в обход ст. Архонской, с. Мичурина, на очереди – с. Чиколы! Или, например, открытие нового терминала в аэропорту Беслана. В планах – привести в порядок улично-дорожную сеть в Беслане, Владикавказе, Пригородном районе. Республика приобрела 60 новых автобусов, еще пять поступят до конца года. Есть подвижки на электротранспорте, сейчас на городских маршрутах ходят девять новых трамваев, всего будут приобретены 28 вагонов на общую сумму 1 млрд 700 млн руб. Положительные примеры можно продолжать и продолжать.

Но депутатов больше интересовали проблемные вопросы. В частности, почему на трассе "Гизель – Алагир", в наиболее опасных местах, как были две полосы, так они и остались, несмотря на рекомендации ГИБДД принять меры для повышения безопасности движения на дороге и построить четырехполосные? Почему не везде на обочинах дорог ликвидированы деревья-"убийцы"? Почему на трассе "Владикавказ – Моздок", столь необходимой республике, медленно выполняются выявленные в ходе ее эксплуатации недоработки? Будет ли восстановлен в летнее время авиарейс "Владикавказ – Сочи"? Что делается для того чтобы улучшить работу муниципального транспорта, к которой у пассажиров немало претензий? На эти и другие вопросы Тариэль Тазаретович постарался дать исчерпывающие ответы. Содокладчиком по данному пункту повестки дня выступил председатель комитета по вопросам ЖКХ и строительной политике Георгий Остаев. Он обратил внимание на необходимость постоянного контроля комитетом по транспорту совместно с местными администрациями за соблюдением безопасности движения на наиболее опасных участках дорог, связанных с камнепадами, оползнями, а также проведения диагностики технического состояния транспорта, развития дорожной инфраструктуры и т.д.

Подводя итог состоявшегося обсуждения, председатель парламента Таймураз Тускаев подчеркнул важность развития дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры для экономики в целом и социального благополучия населения республики. И здесь у депутатов есть большое поле деятельности для достижения более высоких показателей. В частности, усилить на законодательном уровне ответственность подрядчиков за качество своей работы, а дорожному ведомству – наладить взаимодействие с вузами республики по подготовке кадров, найти возможность прохождения студентами вузов и ссузов производственной практики на местных дорожных объектах и др.

В рамках повестки дня депутаты рассмотрели и ряд других вопросов. Так, председатель комитета по законодательству Аслан Черчесов представил пакет законопроектов, направленных на защиту прав осужденных несовершеннолетних, о внесении изменений в Кодекс РФ об административной ответственности (речь идет об ответственности физлиц за перемещение по территории страны немаркированной табачной продукции сверх установленной нормы), о совершенствовании порядка проведения антикоррупционной проверки и других.

Хорошей новостью можно считать то, что депутаты намерены устранить на законодательном уровне несправедливость в отношении педагогов-психологов, которые работают в дошкольных и школьных учреждениях. Как пояснила председатель комитета по науке, образованию, культуре и информационной политике Елена Князева, сегодня они не входят в список должностей, имеющих право выхода на досрочную пенсию. Из этой категории таким правом обладают только педагоги-психологи коррекционных учреждений.

Разумным решением можно считать предлагаемые изменения в КоАПе о возможности безвозмездной передачи конфискованных товаров легкой промышленности. Об этом сообщил председатель комитета по промышленности, транспорту, связи и предпринимательству Мурат Кисиев. С учетом введенных против нашей страны экономических санкций конфискованную продукцию предлагается не уничтожать, а использовать в качестве гуманитарной помощи через посредство минобороны и МЧС.

Новые законопроекты в области земельного и экологического законодательств, а также социального обслуживания и здравоохранения представили руководители соответствующих парламентских комитетов Олег Качаров и Лариса Ревазова.

Депутаты также обсудили перечень вопросов, вносимых в повестку дня очередного заседания Парламента РСО–А.