Уважаемая "СО"! Открыв во вторник твой свежий номер, я с огромным удовлетворением прочитал отчет с еженедельного совещания правительства и руководителей других органов. На нем было поднято множество важных вопросов, но особенно меня заинтересовал и даже заинтриговал один, который волнует меня на протяжении вот уже трех лет – об общественном транспорте.

Я уже сам сбился со счета своих писем к вам на эту тему, которые вы опубликовали, что уж говорить о других ваших читателях. Поэтому очень хорошо, что вы собрали их под одной рубрикой сайта "СО" – фельетоны! Теперь всю хронологию вопроса можно увидеть, как на ладони.

А видно из нее то, что за все три года ситуация с остановками почти не менялась к лучшему. Да, где-то появились новые, современные, но где-то исчезли даже те, что были. И это замечаю не только я, 20 июля вы опубликовали письма других ваших читателей – Елены Григорович и Александра Табуева под общим названием "Верните остановку!". Оба мои "коллеги-правдолюбы" также пишут о непонятной простым обывателям логике "благоустроителей" остановок и крайне низком внимании к этому вопросу городской власти.

И вот в минувший понедельник свершилось! Глава республики сообщил, что на обновление парка общественного транспорта выделено, вы только представьте себе эту цифру, 2,5 миллиарда рубликов! Я даже вообразить не могу, сколько это деньжищ!

На вопросы Сергея Меняйло о ходе благоустройства остановок и работе общественного транспорта руководитель АМС Владикавказа Вячеслав Мильдзихов привел просто радостно-шокирующие данные. Оказывается, город уже получил почти три десятка новых автобусов, еще столько же поступят в ближайшее время, они выйдут на семь новых маршрутов, а благоустроено будет 50 остановок!

От таких новостей мое старое сердце забилось, как на первом свидании, и лишь одна мысль пульсировала в голове: "Не уж-то!" А когда первый прилив радости прошел, наступило время трезвых размышлений. Во-первых, где новые автобусы: что-то их не видно? Потом вспомнил, что назывался срок – до конца августа. Ладно, подождем!

Во-вторых: почему маршрутов только семь и откуда куда они будут проложены? Об этом на совещании речь не шла совсем, а только о схеме этих маршрутов, что ее кто-то рассмотрел и принял. У меня нет сомнений в компетентности тех, кто это сделал, но все же хотелось бы знать подробности. Разумеется, претендовать на обсуждение такого сложного документа с некомпетентными обывателями я не могу!

И, наконец, такие же вопросы возникли у меня и по полусотне благоустраиваемых остановок. Кстати, не у меня одного: Сергей Иванович также поставил городской власти условие – остановки должны быть современными и без коммерческих киосков, мешающих пассажирам! Жаль, что он не успел поинтересоваться схемой этих остановок.

С помощью всезнающего Интернета я попытался выяснить, а сколько же остановок во Владикавказе вообще? Увы, но я переоценил способности этой сети. Правда, сайт Wikiroutes.info говорит, что в городе действуют 8 автобусных, 7 трамвайных и 24 микроавтобусных маршрута, и честно признается, что знает не все.

Ради интереса по Яндекс-карте я посчитал количество остановок только на одной улице и перекрестках – пр. Коста. Их оказалось около 80! Конечно, это самая длинная и загруженная улица, но масштаб, примерно, ясен, ведь по данным сайта City-address.ru в городе – около 375 улиц! Теперь сами судите, что значат эти полсотни остановок в огромном городском организме!

И опять-таки: кому из около 300 тысяч горожан повезет заиметь возле дома, а, может, и возле работы тоже новую остановку? Кто станет этим счастливчиком? И появятся ли и когда остановки возле самой мэрии и Дома правительства, не говоря уже о более отдаленных от власти районах города?

Вот такие вопросы вызвала у меня в целом радостная информация. Ответы на них я надеюсь услышать на одном из аппаратных совещаний, проводимых главой республики, ведь Северная Осетия активно стремится стать российской туристической Меккой!