Транспорт: так, по 60 или по 70?

Также профильное ведомство заявило следующее: официальный перевозчик ООО "Сарс" никакие тарифы на перевозку не повышал: "Тарифы повысили водители привлеченного транспорта, которые также обслуживают этот маршрут".

Информация не могла не удивить, но дальше разговор с ведомством не заладился. В свою очередь пассажиры, следующие из Ардона во Владикавказ, еще сообщили любопытные подробности. Оказывается, ардонские водители создают напряжение на маршруте, и транспорт, следующий из Дигоры, Николаевской, в общем, транзитный, вовсе не жаждет останавливаться в Ардоне. Хотя люди его ждут – там стоимость проезда дешевле. Наверное, понятно почему.

Как же так? "САРС" не поднимал, а кто тогда поднимал? Вопрос повис в воздухе. Но ответ мы все же получили, правда, опять с отсылом в будущее. И с надеждой, что оно-таки станет настоящим.

"Ранее Комитетом были открыты параллельные маршруты, по которым будет курсировать государственный транспорт. В настоящее время ведется работа по приобретению нового государственного пассажирского транспорта, который в конце марта должен поступить в республику. Это машины среднего класса вместимостью от 20 до 30 сидячих мест, общая вместимость 60 человек. Данные транспортные средства будут курсировать по вышеуказанным параллельным маршрутам, и пассажиры смогут пользоваться альтернативным государственным транспортом. Тариф будет ниже, чем у частных перевозчиков", – сообщил генеральный директор АО "Автоколонна- 1210" Заурбек Караев.